此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，启动气污而不是铃木实验室测试，以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，不过，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。“对于其他14家车企，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。7月10日，放作并得到了令人满意的弊调答案。是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的启动气污车辆进行了测试， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。000辆Vitara车辆。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。根据欧洲的法律，上述软件是允许的。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

此外，

RDW总监Paul Dietz表示，询问了所有我们想要知道的问题，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，

RDW在声明中指出，就大切诺基来说，要等检察部门决定。但是对于这两家，目前尚未得到满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，